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● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

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  記者昨日在現場看到，在地下30米深的車站西端負三層，城鐵左線隧道的盾構機刀盤已經"露臉"，與此同時，在西端負二層的墻體上，比城鐵盾構隧道稍小的洞口正是地鐵1號線的盾構隧道。

  昨日上午10時，由中鐵隧道集團承建的長株潭城際鐵路綜合I標湘江隧道開福寺站至濱江新城站區間左線順利貫通，"城鐵I號"大直徑土壓平衡盾構機在開福寺路地下30米破土而出。記者從中鐵隧道集團瞭解到，預計到2016年年底，全長12.5公裡的湘江隧道將實現全線貫通，為長株潭城鐵實現長沙火車站以西的線路2017年完工提供有利條件。

新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-10-17/07304526910.shtml

  與地鐵1號線交叉，車站各自獨立

長株潭城鐵湘江隧道2016年底全線貫通

  長株潭城際鐵路湘江隧道是我國首條土新營區土地貸款率利最低銀行比較壓平衡盾構鐵路隧道，也是國內首個采用大直徑土壓平衡盾構施工的過江隧道。昨日貫通的開福寺站至濱江新城站區間長 2.7公裡，其中穿越湘江段1.1公裡。盾構機"城鐵I號"昨日從城鐵開福寺站西端出洞。城鐵開福寺站位於華夏路與開福寺路交叉口西北角，沿開福寺路下方東西向佈置，為地下三層車站。東西走向的城際鐵路與南北走向的地鐵1號線在該車站的西端十字交叉，相當於地鐵從地下負二層穿過，城鐵從地下負三層穿過。

內容來自sina新聞汽車貸款率利試算表信貸年息嘉義房屋房貸

  據介紹，城鐵湘江隧道的兩臺盾構機和地鐵1號線的兩臺盾構機均將從開福寺站的西端井吊出。雖然兩條線路十字交叉，但城鐵和地鐵兩座車站各自獨立--城鐵開福寺站東西向橫臥在開福寺路地下，地鐵開福寺站呈南北向位於黃興北路(規劃)下方，兩座車站計劃采用地下通道實現換乘。

  12月起下穿三湘南湖大市場

  "盾構機從開福寺站西端吊出後，將轉運至長沙火車站以北的留園路盾構井，再向開福寺站掘進，最後從開福寺站東端吊出。"中鐵隧道集團長株潭城鐵綜合I標盾構工區總工程師任成國介紹，盾構機預計12月中旬從留園路盾構井始發，留園路至開福寺站區間線路長度為4.3公裡，盾構機掘進過程中，將下穿三湘南湖大市場、多處建築群和京廣鐵路，經東風路、芙蓉北路下方到達開福寺站。

  根據最新設計，長株潭城鐵三湘南湖大市場段"橋改隧"之後，湘江隧道的長度增加瞭2公裡多，從雷鋒大道站至留園路盾構井，隧道全長12.5公裡。湘江隧道從遠大路北側出地面後，城鐵繼續向南到達長沙火車站，在長沙火車站東側設城鐵車站，然後繼續以路面形式向南，到達楊傢山的樹木嶺隧道入口再次進入地下，直至南三環出地面。按照計劃，長株潭城鐵長沙火車站以南線路有望於2016年通車，長沙火車站以西線路力爭2017年完工。

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